Il 12 marzo 1612 fu nominato arcivescovo di Bologna e solo nel 1616 papa Paolo V lo nominò cardinale. Dopo la morte di papa Paolo V, l’8 febbraio 1621 si aprì il conclave e nell’arco di sole 24 ore vi fu la fumata bianca e Alessandro Ludovisi fu nominato papa assumendo il nome di Gregorio XV.

Nel 1622 deliberò la canonizzazione di personaggi come Santa Teresa d’Avila, Isidoro di Siviglia, Francesco Saverio, Ignazio di Loyola e Filippo Neri; inoltre costituì la Congregazione Propaganda Fide con lo scopo di evangelizzare i popoli e diffondere il cattolicesimo.

Sempre nel 1622, dopo aver “promosso” Parigi ad arcidiocesi, nominò cardinale Jean du Plessis, duca di Richelieu, che i romanzi di Alexandre Dumas resero famoso come “cardinale Richelieu”. Riformò il conclave stabilendo che fosse svolto in clima di clausura, al fine di impedire la pressione dei vari stati, con ciò ribadendo come l’elezione del papa dovesse essere affidata allo Spirito Santo e non alle brighe politiche delle potenze europee.

Non fu esente dalla pratica del nepotismo: nominò cardinale il nipote Ludovico di 25 anni e attribuì incarichi ad altri parenti, fra cui un nipote di soli 11 anni cui attribuì un governatorato ed una prefettura.

Favorì suoi concittadini: oltre al suo segretario Giovanni Battisti Agucchi, chiamò artisti come il Domenichino e il Guercino, ai quali affidò lavori.

Il suo pontificato si protrasse per soli due anni e mezzo: morì l’8 luglio 1623. Fu sepolto nella chiesa di S. Ignazio in Roma.

Solo alla quarta Olimpiade, che si svolse a Londra nel 1908, partecipò anche l’Italia e si fece onore Alessandro Pirzio Biroli, un giovane ufficiale di Campobasso che, di stanza a Bologna, utilizzò la palestra Virtus di via Castiglione nell’ex chiesa di S. Lucia per i suoi allenamenti come schermitore: vinse la medaglia d’argento nella sciabola a squadre.

Dunque, c’è un po’ di Bologna anche in questa prima medaglia italiana. Molta Bologna, invece, vi fu nella quinta Olimpiade che si svolse a Stoccolma nel 1912: infatti, nel torneo a squadre di ginnastica, l’Italia si aggiudicò la medaglia d’oro e fra i componenti la squadra vi era Giuseppe Domenichelli, nato a Bologna il 30 luglio 1887 e morto sempre a Bologna il 13 marzo 1955, un bolognese doc. Della squadra facevano parte anche i “quasi bolognesi” Adolfo Tunesi (Cento, 1887 - Bologna 1964) che conquistò anche il bronzo nel torneo individuale, e Luciano Savorini (Argenta, 1885 - Bologna, 1964) che faceva parte della Fortitudo di via San Felice.

Un non piccolo merito di questi successi va alle palestre e alle relative società sportive (Virtus, Fortitudo e Sempre Avanti) che consentivano agli atleti di allenarsi con continuità.

Giuseppe Domenichelli, che già faceva parte della nazionale italiana e che aveva ottenuto ottimi risultati, dopo aver vinto l’oro non interruppe la sua attività sportiva, nemmeno in presenza della prima guerra mondiale: alle settime Olimpiadi, quelle di Anversa del 1920, pur avendo raggiunto l’età di 35 anni, Domenichelli e la squadra italiana trionfarono di nuovo ottenendo l’oro. Solo attorno ai 40 anni si ritirò dall’attività agonistica, rimanendo nell’ambito della Virtus come insegnante.

1199, 8 agosto, grande nevicata e freddo invernale per tre giorni.

1359, 4-10 gennaio, per sei giorni consecutivi cadono 2,5 metri di neve: crollano molte tetti di case ed anche delle chiese di S. Martino e di S. Biagio.

1359, 9 gennaio, il Podestà vieta di giocare con la neve e di gettarla contro le persone: ai trasgressori, multa di 20 soldi.

1359, 12 giugno, a Bologna la neve caduta supera i 2 metri : la chiamarono "la grande nevicata" poiché non si ricordava niente di simile nel passato.

1403, 25 marzo, intensa nevicata e freddo invernale.

1409, 6 marzo, freddo intenso e neve. Gravi danni alle colture che determinano carestia.

1426, 27-28 gennaio, forte nevicata; crollano molti coperti.

1441, 24 dicembre, grande nevicata; cede una parte del tetto di san Petronio. Neve e gelo si protraggono fino a marzo.

1443, 2-4 maggio, freddo intenso, neve e pioggia.

1455, 17-18 giugno, freddo invernale e molta neve. Gravi danni all'agricoltura.

1470, 15-31 marzo, neve e gelo. Danni all'agricoltura.

1503, 21-23 febbraio, abbondante nevicata e crollo di molti tetti. 1594, molta neve, molto freddo molta pioggia. Anno di carestia.

1608, gennaio e febbraio, cade molta neve; crollano molti tetti di case. Carri e carrozze non possono transitare per le strade. Anno di carestia. Si fanno digiuni e processioni.

1695, fra Natale e Capodanno, grande nevicata e gelo. Numerosi tetti crollano, fra cui quello del palazzo del Podestà.

1696, maggio, grande nevicata.

1739, 29 aprile, grande nevicata che danneggia le coltivazioni.

1740, fra il 6 gennaio e l'8 maggio nevica 33 volte. Freddo anche nei mesi successivi al punto che si dovette “portare il mantello” fino al 29 luglio.

1798, 1 aprile, abbondante nevicata e bassa temperatura. 1803, 8 febbraio, grande nevicata che si protrae per più giorni.

1803, 18 febbraio, a causa dell'eccezionale nevicata, viene imposta agli inquilini una tassa per rimuovere la neve dalle strade: l’importo è pari all’1,10% dell’affitto.

1829-1830, nell'inverno nevicò per 324 ore nel corso di 96 giorni fra il 17 novembre 1829 ed il 21 febbraio 1830. La temperatura precipitò fino al limite massimo di 17 gradi sotto lo zero e per quasi 60 giorni la temperatura media si attestò sotto lo zero. Dopo i primi 15 giorni di nevicate (fra il 17 novembre ed il 1° dicembre 1829), erano già caduti 4,5 metri di neve.

1855, 20-25 gennaio, nevicata ininterrotta e freddo pungente. Nevicherà anche in febbraio e in marzo.

1871, 9 gennaio, cade un metro di neve.

1929, la neve scese per 5 giorni senza sosta e raggiunse un’altezza di 80 cm. Numerosi tetti crollarono e la città rimase immobilizzata per giorni. La temperatura raggiunse i 15 gradi sotto zero e ciò provocò la rottura di tubazioni dell’acquedotto.

1960, 15 gennaio, caddero 25 cm. di neve in una sola notte: il Comune assunse 1000 spalatori.

Nelle settimane successive continuò a nevicare e ciò impedì lo svolgimento dei “corsi” di Carnevale. A fine marzo Bologna era ancora coperta di neve: si utilizzò l’acqua dei canali per eliminare i cumuli di neve con inondazioni controllate per non danneggiare le cantine che ospitavano attività artigianali per lo più tessili.

A maggio riprese a nevicare. Carestia e miseria furono le conseguenze del maltempo.

Nell’inverno 1829-1830, si ebbe la più grande nevicata mai avvenuta a Bologna; nevicò per 324 ore nel corso di 96 giorni fra il 17 novembre 1829 ed il 21 febbraio 1830. La temperatura precipitò fino a 17 gradi sotto lo zero e per quasi 60 giorni la temperatura media rimase sotto lo zero. Dopo i primi 15 giorni di nevicate erano già caduti 4,5 metri di neve.

Un’altra grande nevicata avvenne 100 anni dopo, fra il 10 ed il 14 febbraio del 1929: la neve scese per 5 giorni senza sosta, e raggiunse un’altezza di 80 cm.. Numerosi tetti crollarono e la città rimase immobilizzata per giorni. Si raggiunsero i 15 gradi sotto zero e ciò provocò la rottura di tubazioni dell’acquedotto. Scuole chiuse, case fredde per mancanza di carbone, molti negozi chiusi per l’impossibilità di approvvigionamenti, broncopolmoniti a volte letali, fratture varie a seguito di cadute.
Nel dopoguerra vi fu l’evoluzione dei mezzi di contrasto alla neve: dai 1000 spalatori assunti nel gennaio 1960, alle decine di mezzi spazzaneve.

Per sostenere le sue tesi si avvalse di testimonianze di viaggiatori, come quello che gli narrò che l’abate di un convento nello Yemen fece bere il decotto di caffè ai monaci con l’effetto che essi “stettero desti tutta la notte e pronti ad assistere a tutti i divini uffizi”.

Tuttavia, ben altri - secondo Rambaldi - erano gli effetti benefici del caffè, specialmente se bevuto caldissimo: “corroborava lo stomaco, asciugava le catarratte, preservava dai calcoli e dalla podagra, raffrenava gli isterici e sollevava gli idropici, apriva copiosamente le urine e le purghe alle donne, aiutava le gravide, preservava dalle febbri”, e faceva dimagrire. Sostenne anche che “bevuto caldo, imbianca i denti”.

Angelo Rambaldi, che quando scrisse il libro disse di essere “più che settuagenario”, affermò di bere caffè da 36 anni con piena soddisfazione e di aver sentito il bisogno di spiegare non solo le virtù della “ambrosia arabica”, ma anche le tecniche per la torrefazione e per la preparazione della bevanda.

Una delle tesi che confutò con forza fu l’affermazione che il caffè “smorzi i sensi di Venere”: scrisse che, anzi, era un potente afrodisiaco e che egli stesso ne era testimonianza vivente poiché “con la prima moglie son sempre stato fecondo e con la seconda, dopo gli anni settanta di mia vita, ho già avuti due figli maschi e fra quattro mesi aspetto il terzo”.

 

 

 

 

 

 

 

 

Per “straniero” si intendeva proveniente da una città lontana qualche decina di chilometri. Anche molti bolognesi furono chiamati da altre città per svolgere questo ruolo. Dopo il vescovo Gerardo Gisla, che fu podestà fino al 1193, nel 1195 fu chiamato il pistoiese Guidottino. Come il vescovo Gisla, che fu cacciato dal popolo, anche Guidottino non concluse il suo mandato perché il popolo si ribellò, lo costrinse alla fuga, lo inseguì, lo catturò e gli strappò i denti. Un’altra cronaca riferisce che gli furono “cavati gli occhi”. Anche sui motivi della cacciata le versioni delle cronache non sono concordi. L’accusa che gli fu mossa fu quella di aver deciso forti aumenti delle tasse; altra cronaca sostiene che furono le famiglie potenti - quelle che lo avevano chiamato - a denunciare le sue malversazioni e le gravose imposte che aveva fissato.

Dopo il ritorno a Pistoia del malconcio Guidottino, il Comune di Bologna aprì un’inchiesta sul suo operato: si scoprì che non solo si era impossessato del denaro pubblico, ma aveva organizzato furti di legna e di grano, merce che nottetempo prendeva il volo dopo essere stata caricata su carri. Addirittura si accertò che aveva sottratto dai mulini del Savena anche delle pesanti mole di pietra che servivano a macinare il grano. Di Guidottino non si seppe più nulla. Ma riteniamo che la sua carriera di podestà si sia conclusa a Bologna.

La prima sede della scuola fu in palazzo Zambeccari, in via Barberia 22, che - coincidenza! - nel 1327 aveva ospitato il Collegio Bresciano per studenti provenienti da quella città. Il primo direttore della scuola fu il patriota Orazio Barbieri, mentre un’altra donna risorgimentale, la contessa Maria Teresa Serego Alighieri, moglie di Giovanni Gozzadini, fu una delle ispettrici. L’orario quotidiano delle lezioni, che iniziavano alle 10, era di quattro ore, con un’ora di intervallo fra le 13 e le 14. Dopo il primo anno di attività crebbe il numero di alunne, facendo emergere l’esigenza di locali più ampi e più idonei.

Finalmente all’inizio del 1863 fu concesso l’utilizzo dell’ex Convento dei Certosini di via S. Isaia, 35, dove ancora oggi ha sede il liceo “Laura Bassi”. Lì fu possibile ospitare anche classi di scuola elementare che consentivano alle alunne di effettuare il tirocinio. Trovata la sede, mancava la denominazione della scuola: la decisione del Ministro della Pubblica Istruzione fu presa l’8 febbraio 1892 e la scuola fu intitolata a Laura Bassi.

Laura Maria Caterina Bassi nacque nel 1711. Il 17 maggio 1732, nel palazzo comunale, alla presenza di senatori, magistrati, docenti e dell’arcivescovo di Bologna Prospero Lambertini, la ventunenne Laura Bassi sostenne il colloquio che la laureò in filosofia; ma fu anche una scienziata a largo raggio ed infatti l’anno successivo le fu affidata la cattedra di fisica sperimentale. Ma la sua vasta erudizione, che suscitò tante invidie, la portò ad interessarsi di chimica, matematica, idraulica, lingue antiche e moderne. Sposò Giuseppe Veratti ed ebbe 12 figli. Morì nel 1778 e fu sepolta nella chiesa del Corpus Domini di via Tagliapietre.

E’ convinzione comune che solo dal dopoguerra siano apparsi a Bologna autobus e filobus, ma in realtà il primo filobus fece la sua prima corsa il 28 ottobre 1939 sulla linea Zamboni-San Michele in Bosco. Alla guida dei nuovi filobus furono addetti nove “filovieri” che svolgevano servizio per 8,40 ore al giorno per sette giorni, riposando l’ottavo e due sole domeniche ogni mese.

L’idea di avviare un servizio filoviario era già emersa alcuni anni prima: infatti, la “Carrozzeria Menarini e C.”, all’epoca situata in viale Berti Pichat, si era proposta, alla fine del 1934, come fornitore delle nuove vetture. Poi l’Azienda Tramviaria acquistò 10 filobus dalla FIAT. Si trattò dunque di un servizio limitato che, però, si rivelò assai utile soprattutto per il trasporto dei feriti all’ospedale Rizzoli. La già esile pattuglia dei filobus fu poi danneggiata dai bombardamenti che misero fuori servizio la linea aerea. Come non bastasse, i tedeschi requisirono le vetture superstiti sollevando la protesta del prof. Oscar Scaglietti, direttore dell’ospedale. Tuttavia, le difficoltà incontrate dai tedeschi nel trasferire le vetture, fecero sì che solo una vettura venisse asportata. Il servizio di trasporto dei feriti tramite filobus potè, quindi, proseguire. Dopo il 1945 i nove filobus ritornarono a disposizione dell’ATM, mentre il direttore dell’azienda tramviaria si accingeva a proporre il progetto di sostituzione dei vecchi tram con autobus e filobus. Cosa che negli anni successivi avvenne.

Ora, all’orizzonte, si profila una nuova data, il 2016, che potrebbe rappresentare una grande occasione per attirare l’attenzione sulla città: quell’anno coinciderà con il nono centenario di fondazione del nostro Comune. Infatti nel 1116 Bologna ottenne dall’imperatore Enrico V ”privilegi” fiscali e amministrativi, oltre che una sorta di “assoluzione” nei confronti della cittadinanza che l’anno precedente aveva distrutto il castello imperiale posto nella zona di via Porta di Castello - via Galliera. Con quell’atto, Enrico V ottenne la fedeltà e l’alleanza militare di Bologna e Bologna ottenne l’autonomia amministrativa, il potere di avere proprie magistrature ed un governo locale. Alla stesura del solenne documento collaborò anche il grande giurista Irnerio. Si può affermare che la data “magica” del 1116 è, per tradizione, considerata la nascita del Comune di Bologna: non a caso il documento di Enrico V è quello che apre il “Registro Grosso” (conservato all’Archivio di Stato) che raccoglie gli atti fondamentali della vita del nostro Comune.

Il 2016, quindi, potrebbe rappresentare un anno di festa dell’identità e dell’orgoglio cittadino, una grande occasione per restauri e progetti, per ricollocare Bologna nello spazio che le compete in Italia e in Europa.

Il nuovo Sindaco vorrà cogliere questa opportunità?